Kraft und Gefühl werden gleichzeitig benötigt, um Maschinenschrauben mit Außensechskantkopf anzuziehen und zu lösen. So etwa, um einen Zylinderkopf zu lösen und erst recht, um diesen sachgemäß wieder festzumachen.
Wie bei Gabel- und Ringschlüsseln ist darauf zu achten, dass hier je nach Fahrzeug statt in Millimeter in Inch beziehungsweise Zoll gemessen wird, etwa bei Fahrzeugen aus US-Importen.
Gerade im Bereich der Steckschlüsselsätze wird oft mit günstigen Preisen bei einer großzügigen Ausstattung geworben. Sicherlich ausreichend, wenn nur ab und zu Hand angelegt wird, spätestens beim ersten abgerundeten Schraubenkopf jedoch, der danach gesprengt und eventuell ausgebohrt werden muss, hat sich die „billige“ Investition nicht mehr bezahlt gemacht. Der anschließende Neukauf eines Ersatzes ist damit am Ende nochmal extra teuer.
Auch hier gilt, Chrom-Vanadium ist nicht gleich Chrom-Vanadium. Lieber etwas weniger umfangreich, dafür bessere Qualität. In der Regel werden von den vielen angebotenen Teilen nur wenige tatsächlich gebraucht. Ein guter Satz Steckschlüssel enthält etwa Nüsse mit Werkzeugaufnahmen für ¼ Zoll und ½ Zoll in den Größen 4 bis 12 sowie 10 bis 32. Dazu passende Umschaltknarren, Verlängerungen, Zündkerzeneinsätze und Einsätze mit Kardangelenk. Der Drehmomentschlüssel darf hier nicht vergessen werden, denn ohne den wird etwa ein Zylinderkopf nicht wirklich dicht.